该标准是国家强制噪声排放标准，2025 年 10 月 31 日发布、2026 年 1 月 1 日实施，替代 GB 12523-2011，明确建筑施工噪声排放限值、监测评价与监督要求，覆盖房屋、市政、交通等多领域施工，为噪声污染防治提供权威依据。

赣公学字〔2025〕99号《关于征求《江西省山区高速公路施工碳排放核算技术规范》团体标准意见的通知》

DB32/4041 - 2021《大气污染物综合排放标准》是江苏省针对固定污染源大气污染控制制定的核心地方标准，于 2021 年 5 月 14 日发布、2021 年 8 月 1 日实施，对当地大气污染治理、企业排放管控等起到关键指导作用。标准适用于江苏省内现有固定污染源的大气污染物排放管理，还涵盖建设项目的环境影响评价、环保工程设计、排污许可证核发及投产后的排放管理。作为基础排放标准，若环评文件或排污许可证的要求更严格，优先按后者执行；若国家或江苏有针对性行业、工艺的专项排放标准，或恶臭污染物排放标准，则优先执行专项标准。该标准通过细化污染物排放限值、明确管控边界，为江苏各地环保部门执法提供了清晰依据，有效约束企业排污行为。尤其对船舶制造、化工等重点行业的特征污染物（如苯系物、沥青烟等）制定专项限值，助力解决区域突出大气污染问题，推动企业开展污染治理技术改造，助力全省空气质量持续改善。

本标准规定了33种大气污染物的排放限值，同时规定了标准执行中的各种要求。在我国现有的国家大气污染物排放标准体系中，按照综合性排放标准与行业性排放标准不交叉执行的原则，适用于现有污染源大气污染物排放管理，以及建设项目的环境影响评价、设计、环境保护设施竣工验收及其投产后的大气污染物排放管理。

DB11/T 2424-2025是北京市地方标准，2025 年 6 月 24 日发布、2025 年 10 月 1 日实施北京生态环境局，由北京市交通委员会、北京市生态环境局共同归口，适用于北京地区沥青混合料搅拌站绿色生产建设、运行与评价。该标准围绕基本要求、设施设备、污染物排放、能源消耗、生产保障、评价方法六大模块构建绿色生产体系。

该标准是 2024 年 5 月江西在全国率先发布的省级地方标准，同年入选交通运输部 2024 年交通运输标准化典型案例中 “助力交通绿色低碳转型” 专题典型案例，成为全国 35 个推动交通运输标准体系建设的优秀经验做法之一。作为锂渣在交通运输行业应用的首个相关标准，它明确了公路路基工程中锂渣的材料要求、设计规范、施工流程、质量控制及环境监测等内容。其实施既解决了江西锂电产业锂渣处理难题，实现锂渣资源化利用，应用路段还降低建设成本超 300 万元，减少碳排放 480 吨，兼顾了环保效益与经济效益。

JT/T 1537.2 - 2025《近零碳交通设施技术要求 第 2 部分：高速公路服务区》是 2025 年 1 月 24 日发布、同年 5 月 1 日正式实施的交通运输行业标准，作为 JT/T 1537 系列标准的重要分支，为高速公路服务区近零碳建设提供了全面且具体的技术规范。标准明确了 “近零碳高速公路服务区” 的定义，即满足使用功能前提下，通过多种技术与管理措施降低运营期直接和间接碳排放，再经植物碳汇、可再生能源相关碳减排量等抵消后，碳排放量趋近于零的服务区。该标准紧扣 “双碳” 战略，填补了高速公路服务区近零碳建设的标准化空白。一方面为各地建设近零碳服务区提供了统一的技术依据，避免建设过程中盲目施策；另一方面通过引导场地优化、节能改造和可再生能源应用，推动高速公路服务区从传统用能模式向绿色低碳模式转型，助力交通运输行业整体的绿色低碳发展，也为公众打造更环保的出行配套环境。

第 6 部分：温拌剂（JT/T 860.6 - 2025）：替代 2016 年版本，将温拌剂分为降黏型、表面活性剂型等类别。该类添加剂能通过物理或化学作用降低热拌沥青混合料的拌和与压实温度，既减少施工能耗，又降低高温下有害气体排放，契合绿色公路建设需求。