（赣高速规建部【2020】33号）关于高速公路建设项目清单第100章等有关取费标准的指导意见(20201012发 )

《四川省高速公路建设项目前期造价文件审核工作手册》（川交造价〔2024〕118号）共 5 章 20 余节，核心内容可概括为“四大板块、一条主线”：以“投资受控”为主线，对工可、初设、施工图三阶段造价文件给出“谁来审、审什么、怎么审、审多深”的可操作性要求。手册还附有 18 张标准化表格（估算/概算/预算审核对比表、主要材料经济运距表、四新技术成本分析表、征地拆迁计价依据一览表等），可直接套用。

高速公路定额模板

T/CCTAS 216 - 2025《沥青路面异步法超薄罩面技术规程》是中国交通运输协会发布的团体标准，为沥青路面异步法超薄罩面施工提供了全面技术指引，对提升道路养护质量和效率意义重大，标准明确异步法超薄罩面是先洒布不粘轮乳化沥青，待其破乳后再摊铺沥青混合料，且罩面厚度小于 25mm 的技术工艺。其适用于各等级道路沥青路面的预防、养护工程，同时规定使用该技术前原路面需满足特定技术状况指标，如高速公路的路面使用性能指数、路面行驶质量指数均不低于 90，若不达标则需先对原路面进行处治。

本文通过对沥青老化与再生机理的分析,提出厂拌沥青热再生技术,探究该技术在某高速公路沥青路面施工中的应用流程及具体要点,涉及混合料配合比设计、拌和、摊铺、碾压等方面。结果表明,厂拌沥青热再生技术充分发挥废旧沥青材料利用价值,节约工程成本,减轻废旧料丢弃引起的环境污染问题,利用再生混合料施工的沥青路面质量可靠,综合效益良好。

厂拌热再生技术能有效地消耗废旧沥青混合料 （RAP）， 节约工程成本的同时实现废旧资源再利用。目前， 厂拌热再生技术主要应用于中下面层沥青混合料， 在上面层应用较少。 文章从高掺量厂拌热再生沥青混合料的原材料性能出发， 研究 ＲＡＰ 掺量为 ３０％的厂拌热再生沥青混合料的材料组成设计并进行了性能验证， 分析和总结出高掺量厂拌热再生沥青混合料的关键施工工艺和质量控制要点。 结合工程实例， 将高掺量厂拌热再生 AC-16沥青混合料应用于小流量高速公路罩面工程中， 实施后结果表明， 高掺量厂拌热再生沥青混合料具有良好的路用性能， 可以有效延长公路使用寿命。

DB32/T 1087 - 2022《高速公路沥青路面施工技术规范》，它是对 2008 版标准的修订，为江苏省高速公路沥青路面施工提供了全面且细化的技术依据，主要适用于江苏省高速公路新建、改扩建沥青路面工程，其他等级公路在进行沥青路面施工时，也可参照该标准执行。作为江苏省高速公路沥青路面施工的核心地方标准，它契合当地气候、地质条件下的工程需求，有效规范了施工流程和质量要求，减少路面早期损坏问题。同时其修订融入了新技术、新工艺的应用规范，不仅为施工企业提供了明确指引，也为质量监管部门提供了可靠依据，对推动江苏省高速公路建设高质量发展具有重要意义。

高速公路工程项合同范本（含合同协议书、廉政合同及安全合同）

江西省高速公路收费站新建或改扩建的自助车道（含入口自助发卡、出口自助交费）的设计、施工与设备选型。核心内容：1自助车道系统：明确设备组成（自助交易终端、车牌/车型识别、智能车道一体机、RSU 天线等）、功能要求（ETC 交易成功率≥99%、一次性通过率≥98%）及运行监测指标 。2土建与交通工程：收费岛宽度≥3.5 m（新建）或≥3.2 m（改扩建）；广场直线段设置；标志、标线、护栏按 GB 5768 及 JTGD81 执行 。3关键设备指标：入口发卡机：卡容量≥800 张，发卡≤2 s，一次性取卡成功率≥99.5%；车牌/车型识别：昼夜识别正确率均≥99%；智能一体机：伺服栏杆机启停≤0.6 s，MTBF≥20 000 h；工业交换机：≥8×千兆电口+4×千兆 SFP，支持 TP-RING 自愈环网 。4测试方法：给出“一次性取卡/交费/通过率”计算公式及精度要求，附录提供设计图例 。

此部分为高速公路绿化质量验收提供统一标准，规定了各关键绿化区域的验收评定规则。明确验收需划分单位工程、分部工程等层级，植物材料质量要在种植前分批检验，种植穴质量需在种植前评定。其中还细化了外观鉴定标准，例如坡面绿化连续空秃面积不能超过 1.0㎡；同时明确竣（交）工验收的流程，若绿化效果不达标、植物大面积死亡，交工验收将不予通过，施工单位需整改后重新申请验收。