交安监发[2011]681号《关于印发交通运输安全生产事故统计管理规定的通知》，该规定取代了原交通运输部《关于印发公路水运工程质量和安全事故有关统计报表制度的通知》（厅质监字〔2008〕140号）。

2016 年交通运输部制定的《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》，替代原交通运输部《关于印发公路水运工程质量和安全事故有关统计报表制度的通知》（厅质监字〔2008〕140号）

发布于 2025 年 6 月 30 日，将于 2026 年 1 月 1 日实施。它界定了交通事故管理区、预警区、警戒区等核心术语，规定了道路交通死亡事故或高速公路交通事故现场处置时交通标志的设置要求。通过规范预警区的示警标志、警戒区的禁入标志等，防范交通事故现场发生次生事故，保障现场处置工作安全有序开展。

于 2019 年 7 月 1 日实施，针对学校区域的交通安全风险特点制定专项规范。提出放大交通标志尺寸、增强标志反光性等技术要求，同时从速度限制和停车管理两方面规范标志标线设置。通过这类特殊化规范，降低学校周边路段的车速，规范停车秩序，减少儿童交通事故的发生。

JT/T 1516 - 2024《公路工程脚手架与支架施工安全技术规程》是 2024 年 8 月 15 日发布、2025 年 3 月 1 日正式实施的交通行业标准，专门针对公路工程中脚手架与支架施工的安全问题制定统一规范。该标准由福建理工大学、苏交科集团等多家单位联合起草，归口于交通运输部安全与质量监督管理司。其适用范围覆盖新建、改（扩）建公路工程的脚手架与模板支架施工，明确规定了施工全流程的基本要求、材料规格、结构构造、设计计算等多方面内容，为相关施工提供全面的技术依据。相较于以往类似规范，该标准针对性弥补了旧标准的不足。比如针对近年多起坍塌事故，强化了满堂模板支架的构造与监测；适配盘扣式脚手架的普及趋势，完善其专项技术要求；还新增柱梁式模板支架技术要求，满足新型施工场景需求。同时通过细化安全等级和荷载计算，让规范从 “粗放式” 转向 “精细化”，提升了在极端工况和复杂工程中的适用性。

交通运输部《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》（交安监发〔2014〕266 号），是高速公路高边坡施工安全管理的专项指导性文件，填补了路堑高边坡工程风险评估无统一标准的空白，该指南的核心目标是通过标准化风险评估流程、明确评估指标，识别高速公路路堑高边坡施工中的安全隐患，提出针对性管控措施，防范边坡坍塌、滑坡等重特大安全事故。适用范围为高速公路新建、改（扩）建项目中路堑高度≥20m 的岩质边坡，或高度≥10m 的土质边坡；对于地质条件复杂（如存在断层、软弱夹层、地下水丰富）、周边环境敏感（如邻近既有道路、建筑物）的路堑高边坡，无论高度是否达标，均需强制开展施工安全风险评估。

JT/T 1516-2024 是交通运输部发布的推荐性行业标准，于 2024 年 8 月 15 日发布、2025 年 3 月 1 日实施，适用于新建、改（扩）建公路工程的脚手架与模板支架施工，旨在规范全流程安全技术与管理，降低坍塌等安全风险，提升公路工程施工安全与品质。该规程填补了公路工程脚手架与支架施工安全的专项标准空白，为参建单位（建设、施工、监理等）提供统一技术依据，有助于减少安全事故、提升施工效率、保障工程质量，推动公路工程施工安全标准化与可持续发展。