该标准统一了高模量抗疲劳沥青混合料的定义，弥补了现有规范中对硬质沥青规定的空缺，完善了沥青混合料的设计和评价体系。其对应的混合料具备模量高、抗疲劳性好、易压实等优势，能提升路面抗车辙、抗推移能力，延长路面维修间隔，减少养护成本，对指导这类混合料的路面设计和工程应用意义重大。

该标准由中华人民共和国住房和城乡建设部于 2016 年 2 月 22 日发布，2016 年 8 月 1 日正式实施，发布的同时废止了旧版的 JGJ107 - 2010。截至 2025 年 11 月，无新的替代标准发布，是当前钢筋机械连接领域的现行行业规程。其中第 3.0.5 条为强制性条文，必须严格执行。主要规范建筑工程混凝土结构中钢筋机械连接的接头性能、应用、现场加工安装及检验验收等内容，与《混凝土结构设计规范》GB50010 配套使用。除建筑工程外，电视塔、市政基础设施、公路铁路桥梁等其他工程结构也可参考适用。

《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02 - 01—2008）是我国首部专门针对公路桥梁抗震设计的行业推荐性标准，不过该标准已在 2020 年 9 月 1 日被《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T 2231 - 01—2020）替代并废止。该细则适用于抗震设防烈度 6 度及以上地区的各类公路桥梁抗震设计。相比旧规范，其适用范围大幅扩大，不仅纳入了非规则桥梁的抗震设计内容，还针对斜拉桥、悬索桥以及单跨跨径超 150m 的特大跨径梁桥、拱桥，明确了抗震设计原则和相关规定，同时新增减隔震桥梁的设计原则，解决了旧规范适用场景受限的问题。

JTG D81—2017《公路交通安全设施设计规范》是我国公路交通安全设施设计领域的核心行业标准，于 2018 年 1 月 1 日正式实施，全面替代了旧版 JTG D81 - 2006 规范，对各等级公路交通安全设施设计工作起到关键指导作用，该规范适用于新建和改扩建的各等级公路交通安全设施设计。设计过程中需结合公路的路网条件、地形环境、交通流量等实际情况，同时遵循与公路土建工程、管理设施及服务设施协调配合的原则，确保设施功能充分发挥。增设 “总体设计” 一章，强化了交通安全设施与其他公路相关工程的衔接协调；新增 “避险车道” 章节，明确了避险车道的设置位置、构造组成、铺装材料等核心设计要求；新增 “其他交通安全设施” 一章，规范了防风栅、限高架、减速丘等设施的设计原则。

《路面标线涂料》（JT/T 280-2022）是交通运输部 2022-07-15 发布、2022-10-01 实施的行业推荐性标准，用于替代 JT/T 280-2004。标准规定了道路标线涂料的分类、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存，是设计、施工、监理和质检单位选材与验收的核心依据。

基于自适应平面激光的3D智能摊铺系统设计

某市道路及配套管线工程（含新建三跨板梁桥）施工组织设计

本文通过对沥青老化与再生机理的分析,提出厂拌沥青热再生技术,探究该技术在某高速公路沥青路面施工中的应用流程及具体要点,涉及混合料配合比设计、拌和、摊铺、碾压等方面。结果表明,厂拌沥青热再生技术充分发挥废旧沥青材料利用价值,节约工程成本,减轻废旧料丢弃引起的环境污染问题,利用再生混合料施工的沥青路面质量可靠,综合效益良好。

JTG 3431 - 2024《公路工程岩石试验规程》是交通运输部发布的强制性行业标准，于 2024 年 2 月 7 日发布、2024 年 5 月 1 日正式实施，用以替代原标准 JTG E41 - 2005，对公路工程领域岩石试验相关流程和方法进行了全面优化规范，该规程核心是统一公路工程岩石试验的方法与标准，保障试验结果的科学性、可比性和可靠性，为公路工程中岩石相关的勘察、设计、施工质量把控提供技术依据。其适用范围覆盖公路工程地基、围岩、边坡以及砌体工程、混凝土集料等多个场景的岩石试验，同时也能为铁路、市政道路等其他基础设施领域的岩石性能评价提供技术参考。

该指南是甘肃省针对智慧高速公路建设制定的地方性技术指导文件（非公开编号标准，以甘肃省交通运输厅发布版本为准），聚焦甘肃干旱、高寒、多山区的地理气候特点，结合国家《数字交通 “十四五” 发展规划》及行业标准（如 JTG/T D80-2017《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》），为省内智慧高速的规划、设计、建设、验收提供全流程标准化指引，对推动甘肃高速公路数字化、智能化转型具有重要实操价值。