本文以骨架密实结构沥青混合料为基础，通过试验研究，比较SBS改性沥青与高模量外掺剂对改善沥青路面抗永久变形能力的效果。研究结果显示，SBS改性沥青或PR-M高模量外掺剂可使沥青混合料的蠕变性能及高温稳定性得到显著改善。PR-M外掺剂可使沥青混合料高温时的动态模量得到较大的提高，而SBS改性沥青在高温阶段对提高混合料动态模量的贡献较小。此外，与SBS改性沥青相比，使用PR-M高模量外掺剂可使沥青混合料抵抗永久变形能力得到更显著的改善。

DB37/T 4833-2025 是山东省 2025 年 3 月 19 日发布、4 月 16 日实施的地方标准，规范软硬沥青复配混合料的材料、设计、生产施工及质量验收，适用于公路沥青路面工程。适用范围：公路沥青路面的软硬沥青复配混合料施工。软沥青：半液态黏稠状，富含环烷烃 / 芳香烃，软化点低、流动性好。硬沥青：固态，沥青质含量高，软化点≥110℃（如天然岩沥青）。复配混合料：由硬沥青、软（改性）沥青、集料、填料及添加剂拌合而成。配合比设计分三阶段，采用 JTG F40-2004 附录 B、C 方法，矿料级配符合 JTG F40-2004 中 5.3.2 要求。硬沥青掺量为混合料质量的 0.4%±0.1%。先确定软沥青最佳用量，再掺配硬沥青；最佳沥青实际用量按附录 A 测定。

DB41/T 2820-2025 是河南省 2025 年 4 月 21 日发布、7 月 20 日实施的地方标准，规定了沥青路面改性乳化沥青超薄抗滑磨耗层的材料、设计、施工、质量控制与验收等技术要求，适用于各等级公路沥青路面预防养护。

DB63/T 2215 - 2023《干法直投改性剂沥青路面施工技术规范》是青海省针对干法直投改性剂沥青路面施工制定的地方标准，为当地该类型沥青路面施工提供了全面的技术指引，标准明确了沥青改性剂是能改善沥青混合料路用性能的高分子有机化合物，同时界定了干法直投工艺是先将集料加入拌缸，再机械投入改性剂拌匀，最后加基质沥青和填料拌和的工艺。该标准适用范围聚焦于干法直投改性剂热拌沥青混合料路面施工，所有采用该工艺的相关路面施工均可参照此标准执行。

于 2023 年 2 月 27 日发布，同年 3 月 27 日正式实施，对复合岩沥青高模量沥青改性剂的应用全流程作出系统规范，界定了复合岩沥青高模量沥青改性剂、对应的沥青混凝土以及 “干法” 工艺等核心术语；规定改性剂储存需通风防潮、避免长期暴晒，添加采用 “干法” 工艺，且拌合需用专用设备，计量装置精度不低于 0.01kg。该标准由内蒙古路桥集团有限责任公司提出，内蒙古自治区交通运输厅归口，多家路桥相关企业、检测公司、高校等联合起草，保障了标准的专业性和实践适配性。明确适用于各等级公路沥青路面，为这类路面施工中复合岩沥青高模量沥青改性剂的应用提供统一技术依据。

针对添加专用外掺剂PR Module的高模量沥青混凝土(HMAC)的力学性能展开室内和现场测试研究.试验结果显示,外掺剂使得沥青混凝土材料的回弹模量值提高45%,动态模量提高了77%以上,而现场落锤式弯沉仪(FWD)的测试结果显示,高模量沥青混凝土路面的综合模量高于SBS改性沥青路面的综合模量,该外掺剂是改善路面结构整体承载能力的良好选择.

T/T 860.9 - 2024《沥青混合料改性添加剂 第 9 部分：煤液化沥青》是交通运输行业针对煤液化沥青在公路沥青混合料中应用制定的专属标准，于 2024 年 11 月 15 日经交通运输部批准发布，2025 年 3 月 1 日正式实施。该标准适用于沥青混合料改性添加剂煤液化沥青的全流程，涵盖生产环节的质量把控、检验环节的指标判定以及实际工程中的使用适配，为产业链各环节提供统一的执行依据，便于行业内开展技术交流与质量监管。

TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料路用性能研究

《沥青混合料改性添加剂 第 8 部分：高模量剂》（JT/T 860.8 - 2023）是交通领域规范高模量剂生产、检验与使用的重要行业标准，于 2023 年 1 月 19 日发布，2023 年 4 月 19 日正式实施。适用于沥青混合料改性添加剂中高模量剂的生产环节质量把控、出厂及进场检验，同时也为工程施工中高模量剂的选用提供技术参考。首次统一两类高模量剂的规范标准，解决了此前与抗车辙剂等添加剂指标混用的问题。其实施后，能推动高模量剂产品质量标准化，助力高模量沥青路面在重载、大交通量公路中的应用，延长路面使用寿命，降低养护成本。

第 5 部分：天然沥青：针对天然沥青这类改性添加剂制定规范。天然沥青可改善基质沥青的高温稳定性和抗老化性能，标准为其生产质量把控、出厂检验及工程应用中的选用提供了统一依据。