JTG 3431 - 2024《公路工程岩石试验规程》是交通运输部发布的强制性行业标准，于 2024 年 2 月 7 日发布、2024 年 5 月 1 日正式实施，用以替代原标准 JTG E41 - 2005，对公路工程领域岩石试验相关流程和方法进行了全面优化规范，该规程核心是统一公路工程岩石试验的方法与标准，保障试验结果的科学性、可比性和可靠性，为公路工程中岩石相关的勘察、设计、施工质量把控提供技术依据。其适用范围覆盖公路工程地基、围岩、边坡以及砌体工程、混凝土集料等多个场景的岩石试验，同时也能为铁路、市政道路等其他基础设施领域的岩石性能评价提供技术参考。

JTG 3441 - 2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》是交通运输部发布的强制性行业标准，于 2024 年 2 月 7 日发布、2024 年 5 月 1 日正式实施，用以替代原标准 JTG E51 - 2009，对公路工程中无机结合料稳定材料的试验进行全面规范，该规程旨在提升公路工程无机结合料稳定材料的质量水平，统一规范试验方法。其适用范围涵盖水泥、石灰及粉煤灰等工业废渣，以及这些材料组成的综合稳定材料的原材料试验和混合料试验，是公路建设、科研领域开展相关试验检测工作的重要依据，同时要求试验过程需符合安全与环保规定，所用仪器设备需满足量程精度且经检定校准合格。

交通部公告2006年第13号关于公布《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50—2006）的公告：现公布《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50—2006），自2006年10月1日起施行，原《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T 060-98）同时废止。

JTG 3410 - 2025《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》是当前现行的公路工程强制性行业标准，该标准于 2025 年 10 月 1 日正式施行，同时废止了旧版的 JTG E20 - 2011。其核心修订内容和实施相关安排如下： 试验方法大幅优化 修订后的规程共 35 章，包含 130 项试验方法，相比旧版增补 47 项、修改 50 项、删除 16 项，适配现代公路检测需求。比如沥青试验方面，新增沥青四组分、红外光谱等 12 项常规沥青试验，以及高温蒸馏等 6 项乳化沥青试验；沥青混合料试验新增动态模量、裂纹扩展等 16 项试验，还补充了层间黏结性能的剪切强度、拉拔强度 2 项试验。同时删除了蒸馏、焦油酸含量等实用性低的煤沥青试验，以及射线法检测沥青含量等落后的混合料试验方法。

JTG 3420-2020 由交通运输部于 2020 年 11 月 13 日发布，2021 年 3 月 1 日实施，替代原 JTG E30-2005，是公路工程水泥及水泥混凝土试验的核心行业标准，适用于公路建设、养护中相关材料的性能检测。

JTG/T J21-01-2015 是交通运输部发布的公路工程行业推荐性规程，2015-12-25 发布、2016-04-01 实施，现行有效，核心用于规范新建 / 加固 / 改建公路桥梁的静、动载试验全流程，为桥梁交竣工验收、承载能力评估与养护决策提供权威依据，适配江西高速公路各类桥梁（含特大跨江桥、高墩桥）的荷载试验需求。适用范围：新建、加固或改建公路桥梁的荷载试验；其他桥梁可参照执行。该规范统一公路桥梁荷载试验技术标准，解决试验流程不规范、数据可比性差的问题；为江西公路桥梁交竣工验收、加固改造后评估、重载桥梁承载能力核验提供权威依据，保障运营安全。

该规程于 2024 年 2 月 7 日由交通运输部发布，同年 5 月 1 日正式施行，实施后同步废止了原标准 JTG E42 - 2005。它共包含 8 章和 1 个附录，规定了集料取样方法以及粗集料、细集料、填料等多种集料的试验方法，累计涵盖 71 项试验方法，其中新增 23 项、修订 20 项、删除 2 项试验，还删除了 1 项附录，能更好适配现代公路工程集料试验的规范需求。

JTG 3430—2020 的核心是 “适配新工程需求、统一技术标准、提升试验精度、简化实操流程”，既解决了上一版与新国标衔接不足、特殊土试验缺失、精度要求模糊等问题，又强化了与公路工程实际施工、检测的适配性，是当前公路土工试验的核心依据（2020 年 10 月 1 日实施后，JTG E40—2007 同步废止）。

（DB21/T 4122-2025）《公路工程水泥基快速修复材料应用技术规程》是辽宁省发布的现行地方推荐性标准，全称为《公路工程水泥基快速修复材料应用技术规程》，于 2025 年 3 月 30 日发布、2025 年 4 月 30 日实施，专门用于规范当地公路工程中水泥基快速修复材料的应用。规定快速修复砂浆需符合对应行业标准中 CRRM - I 型、CRRM - Ⅱ 型等型号的要求，快速修复混凝土分为 IV 型、V 型；同时明确了材料各项性能的试验方法，比如快速修复砂浆的凝结时间、抗压强度等按 JT/T 1211.1 - 2018 检验，混凝土相关性能按公路工程水泥混凝土试验规程检验。

DB36/T 1614 - 2022 是江西省发布的关于公路工程土石路基落球式无损检测的地方推荐性标准，2022 年 6 月 23 日发布，2023 年 1 月 1 日正式实施，对该领域检测工作的开展提供了标准化指引，该标准由江西省交通运输厅提出并归口，江西交通职业技术学院、江西交苑公路工程试验检测中心等多家单位联合起草。它聚焦公路土石路基回弹模量的落球法无损检测，填补了当地该类检测缺乏专属地方规程的空白，能为路基承载能力判定和路面结构设计提供可靠参考依据。明确落球检测技术以赫兹碰撞理论为基础，通过刚性球体自由落下与路基碰撞，测量碰撞过程时间来计算路基变形特性。同时界定了回弹模量、原位检测等关键术语，统一行业认知。适用于粘土、粉土、砂石土、砾石土等类型的土石路基检测；限定检测对象为最大粒径不大于 150mm、坡度不大于 10°，且表面无明显积水或潮湿的路基；检测需在单层碾压结束后 24h 内开展。