该标准是交通运输行业推荐性术语标准，于 2025 年 6 月 27 日由交通运输部发布、10 月 1 日实施，现行有效，旨在统一公路水运工程施工安全领域的术语定义与使用规范，为行业管理、标准编制、现场管控与评估提供统一语言基础。适用范围：公路水运新建、改建、扩建工程施工安全生产管理全流程，覆盖建设、施工、监理、评估等单位。

省交通质监局关于印发《江西省公路水运工程施工区域网格化安全管理实施办法（试行）》的通知-（赣交质督字〔2020〕38号）

JTG/T 5123-2025 是交通运输部 2025 年 12 月 15 日发布、2026 年 4 月 1 日实施的公路工程推荐性行业标准，核心是建立公路钢结构桥梁 “检查 - 评估 - 养护 - 修复 - 验收” 全流程技术体系，聚焦防腐、疲劳、连接、铺装等关键环节，以预防为主、数据驱动提升安全耐久与养护效能，适用于公路钢结构梁桥、拱桥及缆索体系钢主梁交通运输部。适用范围：公路钢结构梁桥、钢结构拱桥及缆索结构体系桥梁钢主梁的养护。

该标准是河北省发布的地方标准，聚焦运营期城市轨道交通隧道结构智能监测全流程，明确监测系统架构、技术指标、数据处理、预警响应及运维要求，为隧道结构安全与健康管理提供标准化、智能化技术依据。适用范围：河北省域内城市轨道交通运营期隧道结构（含盾构、矿山法、TBM 等工法隧道）智能监测，不含施工期临时监测。

JTG/T 3302-2025《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》是交通运输部发布的公路工程推荐性行业标准，2025 年 12 月 16 日发布，2026 年 4 月 1 日起施行，由中交公路规划设计院有限公司负责日常管理和解释，原交公路发〔2010〕175 号文件同时废止。适用范围：适用于新建与改扩建公路桥梁和隧道工程初步设计阶段的安全风险评估，施工图设计阶段可按需执行，是设计阶段风险防控、方案优化及后续施工与运营安全的核心技术依据。

公路边坡灾害是公路交通安全运行的重要威胁，厘清公路边坡灾害的发生机理，并开展轻量化的监测预警，已成为保障路域安全的迫切任务。在梳理公路边坡灾害特征和分布特点的基础上，系统总结了公路边坡的5种典型破坏模式(崩塌、滑坡、泥石流、路基塌陷、表层溜坍)，分析了每种灾害的特征与灾变机理，并深入探讨了其影响因素和诱发条件。基于此，提出公路边坡灾害的轻量化监测预警思想，主要涵盖巡查与排查、监测因子选择、监测位置优化、监测预警模型优选以及预警防控措施等5个环节，并指出了轻量化监测预警应满足的条件；同时，总结出“先筛后测-低成本感知-轻量模型”的核心框架，以及可行的实现方案。该研究可以为公路边坡轻量化监测预警技术的研发与应用提供参考，对保障公路交通韧性服役有积极的意义。

T/CHTS 10161-2024 是中国公路学会 2024-06-13 发布、2024-06-27 实施的团体标准，聚焦公路装配式钢便桥全流程技术与安全，覆盖保通 / 施工用钢便桥的设计、材料、施工、验收与运维，适配下承式（321 型、HD200 型）、上承式等主流结构，统一选型、计算、安装与质量控制标准，支撑快速装配与安全使用。

JTG/T 3381-05-2025《公路避险车道设计规范》 是交通运输部 2025 年 7 月 9 日发布、2025 年 10 月 1 日起实施的推荐性行业标准，填补了我国公路避险车道专项设计规范的空白，核心是安全、可靠、可救援、易识别。适用范围：各等级公路新建、改建工程的连续长、陡下坡路段避险车道设计；不适用于隧道内、互通立交区等特殊场景。

该指南于 2025 年发布，同年 7 月湖南省交通运输厅等地方交通主管部门已陆续转发该文件并传达至相关单位，用于规范和指导当地公路安全韧性提升工程。其内容包含 7 章和 5 个附录，涉及安全韧性评估、设施安全韧性提升、制度体系提升等关键内容，为公路安全韧性提升项目的评估、建设、质量控制及验收等环节提供了明确技术依据。

本部分聚焦施工阶段的绿色落地，是连接设计理念与实际建设的关键环节。内容覆盖工程实施全流程，既包含建设管理、工程监理、试验检测等基础管理要求，也细化了路基、路面、桥涵、隧道等主体工程的绿色施工规范，同时对工地临时用地用电、房建、机电工程等配套环节提出明确要求。此外，专门强化了环境保护和安全生产相关条款，比如规范施工中的污水、噪声处理，明确施工废弃物再生利用要求，还对档案管理作出规定，确保施工全程的绿色措施可追溯、可管控，保障施工质量与生态保护并行。