T/CHTS 20009-2021 是中国公路学会 2021-04-25 发布、2021-05-01 实施的团体标准，规范以聚合物改性沥青、集料与胎基布为核心的沥青路面修复贴的生产、检验与应用，适用于沥青路面裂缝、坑槽等病害的快速修补，统一分类、技术指标、试验方法与检验规则，支撑常温快速施工与质量可控。

JT/T 1551 - 2025《路用改性磷石膏》是交通运输部于 2025 年 3 月 24 日发布、7 月 1 日正式实施的行业标准。该标准聚焦磷化工副产物磷石膏的资源化利用，为其转化为路用材料提供了全流程技术规范，对推动公路建设绿色化和固废资源化意义重大。该标准适用于路用改性磷石膏的生产、检验和使用全流程，涵盖其作为筑路材料在水泥混凝土构件、水泥稳定基层、路基等不同公路工程部位的应用场景，为生产企业、施工单位、质量监管部门等提供了统一的执行依据。

JT/T 600 - 2025《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层》是交通运输行业针对公路防腐蚀粉末涂料及涂层制定的整合升级标准，于 2025 年 3 月 24 日发布、7 月 1 日正式实施，全面替代了 2004 版的 4 个分部标准。标准适用于公路用防腐蚀粉末涂料及涂层的全流程管理，涵盖生产环节的工艺把控、产品出厂及市场流通中的质量检验，以及公路工程中的实际使用适配，为生产企业、施工单位、质量监管部门等提供了统一的执行准则。该标准消除了不同材料体系间的技术壁垒，为复合涂层系统应用提供技术支撑，适配现代公路防腐的多元化需求。新增的功能性聚酯基粉末相关要求，推动了聚苯胺、石墨烯改性等新型防腐材料的应用。其严苛的性能指标和科学的试验方法，能有效提升公路防腐涂层的质量与耐久性，减少公路设施因腐蚀导致的维修成本。同时，统一的标准也利于行业质量监管，推动防腐蚀粉末涂料产业的技术升级，助力公路工程建设的长效化与高品质发展。

该标准是交通运输行业推荐性试验方法标准，于 2020 年 7 月 31 日由交通运输部发布、11 月 1 日实施，现行有效，专为 SBS 改性沥青中 SBS 改性剂含量的红外光谱法定量测试提供统一规范，支撑沥青质量管控与工程验收。适用范围：SBS 改性沥青的型式检验与出厂检验，用于定量测定 SBS 改性剂含量；核心依据：朗伯 - 比尔定律，以 966cm⁻¹（SBS 反式丁二烯特征峰）与 812cm⁻¹（基质沥青芳香族特征峰）为定量特征峰。

DB41/T 2820-2025 是河南省 2025 年 4 月 21 日发布、7 月 20 日实施的地方标准，规定了沥青路面改性乳化沥青超薄抗滑磨耗层的材料、设计、施工、质量控制与验收等技术要求，适用于各等级公路沥青路面预防养护。

第 6 部分：温拌剂（JT/T 860.6 - 2025）：替代 2016 年版本，将温拌剂分为降黏型、表面活性剂型等类别。该类添加剂能通过物理或化学作用降低热拌沥青混合料的拌和与压实温度，既减少施工能耗，又降低高温下有害气体排放，契合绿色公路建设需求。

第 7 部分：废旧轮胎热解炭黑（JT/T 860.7 - 2017）：规定了废旧轮胎热解炭黑的技术指标，如吸碘值≥80mg/g、灰分含量≤18.5% 等。这类添加剂实现了废旧轮胎的资源化利用，既能提高沥青混合料的抗老化性能，又能降低 135℃时沥青的黏度，兼顾环保与路用性能优化。

于 2023 年 2 月 27 日发布，同年 3 月 27 日正式实施，对复合岩沥青高模量沥青改性剂的应用全流程作出系统规范，界定了复合岩沥青高模量沥青改性剂、对应的沥青混凝土以及 “干法” 工艺等核心术语；规定改性剂储存需通风防潮、避免长期暴晒，添加采用 “干法” 工艺，且拌合需用专用设备，计量装置精度不低于 0.01kg。该标准由内蒙古路桥集团有限责任公司提出，内蒙古自治区交通运输厅归口，多家路桥相关企业、检测公司、高校等联合起草，保障了标准的专业性和实践适配性。明确适用于各等级公路沥青路面，为这类路面施工中复合岩沥青高模量沥青改性剂的应用提供统一技术依据。

第 2 部分：高黏度添加剂（JT/T 860.2 - 2025）：2025 年发布并实施，替代 2013 年旧版。规定了以高分子聚合物为主要成分的高黏度添加剂的技术要求、试验方法等内容。其能增强沥青动力黏度和沥青与集料的黏结性能，广泛用于排水沥青路面等高性能路面工程。

第 5 部分：天然沥青：针对天然沥青这类改性添加剂制定规范。天然沥青可改善基质沥青的高温稳定性和抗老化性能，标准为其生产质量把控、出厂检验及工程应用中的选用提供了统一依据。