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标签"沥青"的相关结果, 共116条

（JT/T 860.6-2025）沥青混合料改性添加剂第6部分：温拌剂

第 6 部分：温拌剂（JT/T 860.6 - 2025）：替代 2016 年版本，将温拌剂分为降黏型、表面活性剂型等类别。该类添加剂能通过物理或化学作用降低热拌沥青混合料的拌和与压实温度，既减少施工能耗，又降低高温下有害气体排放，契合绿色公路建设需求。

2025-11-16 14 4 17 页

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（JT/T 860.1-2013）《沥青混合料改性添加剂第1部分：抗车辙剂》

第 1 部分：抗车辙剂：无公开最新修订版本信息，核心作用是规范抗车辙剂的生产与检验。该类添加剂能显著提升沥青混合料的高温抗车辙能力，可解决重载、高温环境下公路路面易出现的车辙病害，为工程中该材料的选用和应用提供技术依据。

2025-11-16 14 4 13 页

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TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料路用性能研究

TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料路用性能研究

2025-11-16 14 4 6 页

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（DB36/T 1793-2023 ）江西省《公路高模量沥青路面施工技术规范》

（DB36/T 1793-2023 ）江西省《公路高模量沥青路面施工技术规范》

2025-11-16 14 4 24 页

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（JT/T 1539-2025）沥青混合料搅拌站绿色生产技术要求

JT/T 1539 - 2025《沥青混合料搅拌站绿色生产技术要求》是交通运输领域聚焦沥青混合料搅拌站环保生产的重要推荐性行业标准，于 2025 年 1 月 24 日发布，同年 5 月 1 日正式实施。其核心是对搅拌站生产全链条制定绿色技术规范，助力交通行业低碳转型。该标准适用范围覆盖全国各类沥青混合料搅拌站的绿色生产环节，无论是新建搅拌站的规划建设，还是既有搅拌站的改扩建与运营改造，均需遵循此标准中的技术要求，为不同场景下的搅拌站绿色生产提供统一的执行准则。

2025-11-17 14 4 9 页

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复掺纤维再生沥青混合料性能试验研究

选用木质素纤维和玄武岩纤维对SMA-13级配再生沥青混合料进行改良，对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性进行试验研究。结果表明：玄武岩纤维对再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性能的改善效果较为显著，而木质素纤维对混合料的水稳定性的增强效果更为明显；按指标控制要求，单掺木质素纤维或玄武岩纤维沥青混合料对应的铣刨料最大掺量均低于30.0 %，采用0.2 %木质素纤维和0.4 %玄武岩纤维进行复掺改善再生沥青混合料，铣刨料的掺量最大可达到50.0 %，有利于提高铣刨料的再生利用率。

2025-11-21 14 4 7 页

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基于重载交通的高模量沥青混合料路用性能探讨

重载交通的出现，导致部分现役高速公路沥青路面使用性能下降，影响交通运输安全。为此，本文针对重载交通条件下的高模量沥青混合料路用性能进行研究，通过相关试验，确定沥青路面最佳级配类型及高模量剂掺量，旨在保证道路使用性能。

2025-11-16 13 4 12 页

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（DB36/T 1837-2023）江西省《普通公路改性沥青碎石应力吸收层施工技术规范》

本文件规定了普通公路公路改性沥青碎石应力吸收层施工技术的术语和定义、材料、施工、施工质量控制等技术内容。本文件适用于普通公路半刚性基层沥青路面改性沥青碎石应力吸收层的施工。

2025-11-17 13 4 13 页

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高模量沥青混凝土力学性能试验研究

针对添加专用外掺剂PR Module的高模量沥青混凝土(HMAC)的力学性能展开室内和现场测试研究.试验结果显示,外掺剂使得沥青混凝土材料的回弹模量值提高45%,动态模量提高了77%以上,而现场落锤式弯沉仪(FWD)的测试结果显示,高模量沥青混凝土路面的综合模量高于SBS改性沥青路面的综合模量,该外掺剂是改善路面结构整体承载能力的良好选择.

2025-11-20 13 4 4 页

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基于可解释机器学习的钢渣沥青混合料体积膨胀及水稳定性预测

钢渣作为沥青路面集料替代材料时，其体积膨胀特性与水损害风险制约了工程应用。针对钢渣沥青混合料体积膨胀与水稳定性预测难题，构建了多因素耦合的机器学习预测模型。通过浸水膨胀试验与300组水稳定性测试(涵盖沥青类型、钢渣掺量、f-CaO含量、级配及环境条件变量)，构建了体积膨胀的反向传播神经网络(BPNN)模型和基于贝叶斯优化与交叉验证协同调参的水稳定性CatBoost预测模型，并采用SHapley Additive exPlanations(SHAP)理论解析了水稳定性的特征影响重要性和参数敏感性。

2025-11-20 13 4 16 页

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