T/CCTAS 216 - 2025《沥青路面异步法超薄罩面技术规程》是中国交通运输协会发布的团体标准，为沥青路面异步法超薄罩面施工提供了全面技术指引，对提升道路养护质量和效率意义重大，标准明确异步法超薄罩面是先洒布不粘轮乳化沥青，待其破乳后再摊铺沥青混合料，且罩面厚度小于 25mm 的技术工艺。其适用于各等级道路沥青路面的预防、养护工程，同时规定使用该技术前原路面需满足特定技术状况指标，如高速公路的路面使用性能指数、路面行驶质量指数均不低于 90，若不达标则需先对原路面进行处治。

本文通过对沥青老化与再生机理的分析,提出厂拌沥青热再生技术,探究该技术在某高速公路沥青路面施工中的应用流程及具体要点,涉及混合料配合比设计、拌和、摊铺、碾压等方面。结果表明,厂拌沥青热再生技术充分发挥废旧沥青材料利用价值,节约工程成本,减轻废旧料丢弃引起的环境污染问题,利用再生混合料施工的沥青路面质量可靠,综合效益良好。

DB36/T 2074-2024《抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术规范》由江西省交通运输厅提出、江西省交通运输标准化技术委员会归口，2024-11-08 发布，2025-05-01 实施，是目前国内首部专门面向“抗裂型”半刚性基层的省级地方标准，适用于高速公路、一级公路及市政、机场道面等同类基层施工。主要技术效益：江西昌樟高速改扩建 22 万 m² 试验段：裂缝由 180 条/km 降至 45 条/km，节约水泥 12 %，施工期提前 8 d。预计“十四五”推广 1000 km，可减碳 8 万 t，节约维修费 1.1 亿元。

CJ/T 554 - 2024《沥青混凝土再生剂》是当前现行有效的城乡建设行业产品标准，于 2024 年 9 月 9 日由住房和城乡建设部发布，2025 年 1 月 1 日正式实施。该标准由江苏省建筑科学研究院有限公司、东南大学等 10 余家科研单位、企业联合主编，为沥青混凝土再生剂的生产、检验及应用提供了统一规范，助力道路建设领域的资源循环利用，标准制定旨在规范沥青混凝土再生剂的各项技术要求，保障废旧沥青路面再生工程质量，推动行业绿色低碳发展。其适用于各等级道路热再生沥青混凝土所使用的再生剂，可覆盖市政道路、高速公路等多种场景的路面修复、改扩建等工程。

该标准由江苏省交通企业协会提出并归口，江苏省交通工程建设局、中铁二十局集团第一工程有限公司等 11 家单位联合起草，于 2022 年 11 月 10 日发布，同年 12 月 1 日正式实施。其制定依托连宿高速公路沭阳至宿豫段工程实践，引用了《公路桥涵施工技术规范》《公路水泥混凝土路面施工技术细则》等标准，确保技术衔接性。标准对 3D 摊铺所需各类设备制定了细致参数要求。比如测量机器人测角精度要大于 1″、测距范围超 1500m，360° 棱镜自动识别和锁定状态测程不低于 600m；卫星接收机在实时动态载波相位差分技术下，平面精度达 10mm + 1.0ppm、高程精度达 5mm + 1.0ppm。同时规定主控制器防护等级需在 IP66 以上，横坡和倾角传感器防护等级也要高于 IP66，且分辨率≥0.02%，以此适配摊铺机振动作业环境，保障测量精度。

《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013）由交通运输部发布，自2013年12月1日起实施，替代原《高速公路护栏安全性能评价标准》（JTG/T F83-01-2004），该标准已成为我国公路护栏设计、检测、验收的核心依据，广泛应用于改扩建路段、桥梁、隧道口、中央分隔带开口等场景。例如，2025年深圳正道研发的免锚固低变形移动护栏、华设集团的SS级预制装配高强组合式护栏均通过实车碰撞试验，满足标准三（A）级至六（SS）级防护要求。

交办规划函〔2025〕1627号交通运输部办公厅关于印发《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》的通知。交通强国建设试点典型经验清单(第一批)：提升大跨径桥梁建造能力，创新高速公路集中养护理念等

本标准适用于高速公路新建、改建、养护工程的沥青路面及桥面铺装应力吸收层施工，其他等级公路可参照执行。标准涵盖应力吸收层的全施工流程，分为洒布型和摊铺型两种工艺。

JTG/T 3610 - 2019《公路路基施工技术规范》是公路路基施工领域的核心行业标准，该规范替代原《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006），适用于新建和改扩建的高速公路、一级公路、二级公路以及城市道路的路基施工，涵盖了从路基设计到施工的全过程，包括土石方工程、排水工程、防护工程、支挡工程等各个方面。本版本是无加密版，可以打印。

重载交通的出现，导致部分现役高速公路沥青路面使用性能下降，影响交通运输安全。为此，本文针对重载交通条件下的高模量沥青混合料路用性能进行研究，通过相关试验，确定沥青路面最佳级配类型及高模量剂掺量，旨在保证道路使用性能。